Línea 7 del Metrobús ya arrancó y tendrá servicio gratuito hasta el domingo

La Red de Metrobús suma 140 kilómetros, lo que la convierte en la más extensa del mundo

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Foto gcdmx.com

Con servicio gratuito para los pasajeros hasta el domingo, en el tramo de la Glorieta de Violeta a la Fuente de la Diana Cazadora, la Línea 7 del Metrobús está en servicio con pruebas pre-operativas.

El próximo lunes operará 20 horas, de 04:30 a 01:00 horas, y se habilitará el costo del pasaje, que será de 6 pesos, y con la totalidad de los 90 autobuses en el recorrido completo de Indios Verdes a Campo Marte.

Con esta línea, la red del Metrobús suma 140 kilómetros en la CDMX, lo que la convierte en la más amplia del mundo.

La Línea 7 se compone de un trayecto de 15 kilómetros, se estima un beneficio para 130 mil usuarios al día y funcionará con autobuses de doble piso y tecnología de muy bajas emisiones Euro VI.

Con ello se reemplaza a 180 autobuses obsoletos, lo cual también traerá beneficios ambientales, como reducción de más de 19 mil toneladas de CO2eq al año, 89 por ciento menos de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) respecto a autobuses actuales, y una disminución de 67% de emisiones de partículas (PM).

Cabe destacar que a diferencia de un autobús convencional donde sólo el 30 por ciento de los pasajeros van sentados y el 70 de pie, en estos la relación es 7 de 10 pasajeros que van cómodamente sentados.

Asimismo, para las alrededor de 8 a 10 mil personas que requieren el servicio hacia Santa Fe, Lomas Altas y Kilómetro 13, habrá un corredor que operará SEMOVI, por lo que se podrá tomar el servicio de conexión en dos puntos: Auditorio, con señalamiento específico, y estación Campo Marte de la Línea 7. A partir del lunes los concesionarios de transporte público darán el servicio hacia dichas zonas.

En tanto, el transporte que sale del CETRAM de Chapultepec hacia el Estado de México, compartirá el tramo de Lieja a Periférico en el carril confinado al Metrobús para evitar que hagan paradas irregulares. Las multas por invadir el carril del Metrobús serán severas.

Es importante señalar que para esta línea fue necesario construir 29 mil metros cuadrados de carril confinado, con el producto de concreto MR45 que se ha utilizado en la mayoría de los kilómetros del BRT en la ciudad y se sustituyeron cerca de 140 mil metros de carril adyacente con asfalto. Se invirtieron mil 300 millones de pesos en esta obra.

Además, se rehabilitaron 10 kilómetros de la ciclovía sobre Avenida Paseo de la Reforma, se cambiaron no solamente los bolardos, sino que se les dio una nueva imagen con pintura verde que es utilizada en otras partes del mundo para señalizar las zonas para ciclistas.

También se renovaron mil 212 semáforos a lo largo del corredor, los cuales 502 son peatonales y 710 vehiculares.

Foto gcdmx.com

El nuevo y moderno recorrido

Trayecto: Indios Verdes–Campo Marte. Corre por Avenida Ticomán, Calzada de los Misterios y Paseo de la Reforma.

  • 31 paradas
  • 130 mil pasajeros diarios
  • 40% de ahorro en tiempos de recorrido: de 1 hora 15 minutos a 45 minutos
  • 100 % de accesibilidad para sillas de ruedas y personas con debilidad visual
  • Conectividad con 8 líneas del Metro y 4 líneas de Metrobús
  • Capacidad para 130 pasajeros, 86 de los cuales pueden ir sentados
  • Cada autobús equivale a 108 autos particulares. Se tendrán al menos 22 mil viajes menos al día en auto
  • Las unidades cuentan con seguridad a través de cámaras de videovigilancia, botón de emergencia, comunicación en tiempo real con el Centro de Control y el C5, localización y gestión de flota en tiempo real, información a usuarios a través de pantallas y audio
  • 57 lugares en la parte de arriba, antes del ascenso a la parte superior hay indicador donde dice los asientos disponibles
  • Pantallas informativas para avisar estaciones